三层边坡防护网保铁路行车安全

三层边坡防护网保铁路行车安全
    位于山西原平的北同蒲铁路线大部分地处山区，从山顶坠落的危石，对铁路安全造成危胁。24日，太原铁路局传来消息称，为治理山体危石，原平工务段采用主动边坡防护网等“三层边坡防护网”对山体危石进行全面准确拦截，保证了山区铁路的行车安全。
据太原铁路局相关人士介绍，北同蒲铁路线特别是位于山西原平轩岗至芦庄间的194.958K至195.153K地段的山体110米至200米以上为破裂状态结构的石灰岩夹泥灰岩的沉积岩，表面风化严重，完整性破坏较大，危石多、孤石多、常有崩塌，落石不断，侵入限界，毁坏线路及供电设备，且落石粒径巳达1米，能量冲击达到1000KJ，从山顶坠落的危石，可以山下将悬挂的棚洞砸跨，对铁路安全造成危胁。
针对194.958KM至194.975KM地段，原平工务段因路基顶面20米至150米之间山体坡面围岩破损并有大量的危石，为消除隐患，段自上而下安装GPS2主动边坡防护网3256平方米，用于防止山体落石。
    原平工务段相关负责人说，随着时间的推移，会有越来越多的危石发生，如果只用一道或几道被动柔性网防护山体，由于地形地貌的特点及落石轨迹分布显示，会有部分落石会飞跃被动网，达不到防护的作用，就是落石全被拦截，落石也会越来越多而无法清理，最终使整个系统由于承受不了过重的荷载发生崩溃，造成更大的危害。
    针对存在的问题，原平工务段安装了窗帘式边坡防护网，主动边坡防护网覆盖在山体表面，从上到下是畅通的，设置在山体一定高度的被动边坡防护网将山体上部的落石拦截后，落石被约束在主动边坡防护网与山体坡面之间，落石可以顺着上下畅通的主动边坡防护网滑落至预定的区域，防止了落石的堆集，延长了边坡防护网的寿命。
    与此同时，原平工务段还在194.038KM至195.153KM地段安装长68米，网高3米，计3256平方米，PX-050被动防护网。可以用于拦截从窗帘式滑落下的危石及部分山体上部山谷滚落下来的危石，防止其侵入限界。
由于上述“三层边坡防护网”的有序衔接，有效地防止了山体落石对铁路设备的损坏，保证了铁路的行车安全。